《中国机长》这部影片我看过数次，每一遍都跟随影片历经一次惊心动魄，每一次都由衷地为这位中国机长感到自豪。
当我看到《“诺曼底号”遇难记》这篇小说，哈尔威船长的形象慢慢浮现在我的眼前。机长和船长的碰撞，使“英雄”两个字从我的心底迸发出来，我越来越清晰地明白了英雄的含义。
大难前，一样的平静
1870年3月17日夜晚， “诺曼底号”在茫茫的大海上行驶着，雾色越来越浓，乘客们都进入了梦乡，哈尔威船长小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底号”。一切都那么平静，跟平时没有什么两样。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重庆飞往拉萨，助跑、起飞，一切都跟往常没有任何区别。驾驶舱里刘长健机长稳健地操纵着3U8633，客舱中空姐甜美的笑容挂在脸上，乘客们揣着内心的兴奋，仿佛已经飞到了那个向往已久的地方。
蓝天、白云、梦境……没有人会想到灾难正在悄悄降临。
遇险，一样的突然
突然，“玛丽号”朝笔直地朝“诺曼底号”逼了过来。一瞬突然，“玛丽号”朝笔直地朝“诺曼底号”逼了过来。一瞬间，大雾中似乎耸起许多幻影，人们还没来得及看清，全速前进的“玛丽号”就向“诺曼底号”的侧弦撞过去，在它的身上剖开一个大窟窿，刹那间海水汹涌而入。
从重庆飞往拉萨，这条航线刘长健机长飞了不下200次，但是他仍旧不敢掉以轻心。航班起飞40分钟后，突然听到一声巨响，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂，转眼间玻璃脱落，紧接着驾驶舱失压，寒风灌入，瞬间将副驾驶吸出机外。这突如其来的灾难让所有人都猝不及防。
指挥，一样的镇定
震荡，可怕极了。 “诺曼底号”的乘客都冲到了甲板上，人们半裸着身子奔跑着，尖叫着，惊恐万状。哈尔威船长镇定地站在指挥台上，大声吼叫：“把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后，必须把六十人救出去！”“奥克乐福大副，你的手枪还在吗？哪个男人胆敢抢在女人前面，你就开枪打他！”……他的声音压倒了一片呼号和嘈杂。哈尔威船长简短有力的话语回荡在茫茫的大海上，二十分钟后，轮船沉没了。
颠簸，恐怖极了。3U8633客舱里的乘客哭泣声，吵闹声，连成一片，有的乘客还激动地想冲出去，谁的话也听不进去，一时间陷入混乱。这时候，乘务长毕男沉着应对：“乘务组从飞行员到乘务这时候，乘务长毕男沉着应对：“乘务组从飞行员到乘务员，我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”“请相信我们的机长，我们会一起回去。”乘客们渐渐冷静下来。
此时的驾驶舱里，气温迅速降到零下40多摄氏度、仪器多数失灵，机长刘长健一边将副驾驶拉回舱内，一边凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质保证飞机返航。在民航各保障单位密切配合下，历时34分钟，将飞机安全备降成都双流机场，119名乘客平安落地。
英雄，不一样的结局
哈尔威船长一句话也没说，随着轮船一起沉入了深渊。他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次践行了英雄的壮举。
3U8633这一史诗级备降，创造了中国民航史上的一次奇迹。刘长健机长用自己的忠于职守挽救了119名乘客的生命，挽救了中国民航的巨大损失。
敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。这是刘长健机长发自内心的感慨。
故事背后的中国力量
“忠于职守，履行做人之道”看起来很平常，但是面对生死的考验，做起来却很难。哈尔威船长早已把生死置之度外，在他看来“诺曼底号”已经和他融为一体，船在人在，船毁人亡。我们歌颂这种英雄的壮举，但是我们更希望英雄就活在我们中间。
刘长健机长临危不乱，在风挡玻璃脱落，控制台被大风吹烂，自己的手关节冻得发紫，副驾驶受伤的诸多不利情况下，英勇返航，成功备降，他是当之无愧的中国机长。在这位英雄的背后，更有着强大的阵容，他们是专业干练的机组人员，成都区域管制中心管制大厅，成都塔台管制室，成都终端管制室的所有工作人员。可以说这一奇迹的发生，不是一个人或是几个人的胜利，而是整个民航系统各个部门共同协作的结果，这就是团结的力量，这就是中国力量！
大家一定还记得几年前马航MH370客机失联，无一人生还。2020年5月22日，巴基斯坦国际航空公司空客A320型客机，在巴南部港口城市卡拉奇一处居民区坠毁，机上97人遇难，仅2人幸存。如果是我们的中国机长来驾驶呢？结局也许完全不同。
“怎么这么牛啊！”作为一个中国人，我深感荣幸！